成都航空学校分享出行乘机小常识：请不要乱换

很多学生不了解空乘培训的课程有哪些，都在找一些相关的资料进行了解，今天成都航空学校的小编给大家简单的介绍一下，当然可能不是很全面，请见谅

航空公司微博发布乘机指南：乘客、货物分布决定飞机重心以及起飞姿态

飞机没满员，空座位很多，换个位子似乎更舒服但航空公司对这种行为持否定态度近期，多家航空公司及机场通过微博解释称，随意换座可能使得飞机失去平衡，甚至出现机毁人亡的危险因此，换座前，旅客一定要与空乘人员协商

机组最害怕乘客乱坐

“不满员的时候，少数旅客往往会在飞机舱门关闭后，擅自换座”沪上一家航空公司的空乘人员坦言，当这种行为被制止时，旅客大多会表现出费解和不快“表面上，是回绝了旅客坐得更宽松的诉求，其实是为了避免飞机失去平衡”

多位受访的乘务人员表示，旅客随意换座的行为几乎每天都会发生这种情况也引起了航空公司的注意昨日，天津航空通过官方微博发布“乘机指南”称，旅客随便找个喜欢的空位就坐，成为机组人员最害怕的情况乱坐会直接导致飞机失衡及影响飞行安全

在此之前，海南航空、春秋航空、宁波机场甚至星空联盟都曾通过相同方式发布同样的提示信息提示旅客在换座之前，一定与空乘人员协商，并取得其认可“飞机的重心在哪里，与乘客及机上货物的重量和分布位置有直接联系”一位乘务人员如是说

头尾重可影响飞机起飞

“飞机的重心不同，飞机的水平尾翼角度不同”春秋航空运控部门相关负责人介绍，机组按照事前获得的本架飞机的重心点，调整不同配件装置设施，即尾翼的角度，以使得飞机能在平衡的状态下起飞“如果重量在前后左右任何一方集中，都会影响安全”

平均分散分布，是飞机上旅客和货物被安排位置的原则在值机办票的时候，工作人员会根据系统的提示，为旅客安排座位“这就是为什么，有时到值机柜台办票时，被告知前排座位不能发因为如果每个人都想坐前面，那这架飞机就会因脑袋太沉而抬不起头了”一位民航业内人士通俗地解释

该人士提及，在不满员的情况下，即便旅客集中坐，也要集中在飞机腹部的位置“头或尾部太重，飞机就不能正常起飞”春秋航空运控部门负责人提及，在满员的情况下，前部的重量会大于后部因为头等舱和商务舱的位子较少这时，便需要调整机腹内的货物位置，求得平衡

一些民航业内人士强调，所有的飞机，无论机型和大小，都有平衡要求而且飞机越是小对平衡的要求就越严飞机的旅客人数和货物重量确定后，工作人员即可着手制作“舱单”这就是办票停止后至飞机起飞前半小时的工作内容“得出重心点后，旅客和货物的数量重量以及位置不能再改变”

在民航史上，曾出现因飞机失衡造成的空难民航业内人士举例，2003年美国中西航空5481号航班就是因为重心过后、计算配平数据时使用平均重量不当导致的失速坠毁